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立法院長王金平，日前疑涉入關說，遭到國民黨撤銷黨籍，王金平向台北地院聲請「假處分」，台北地院裁准。國民黨提出抗告，高院抽出受命法官王麗莉、審判長是魏麗娟情趣椅使用方法、陪席法官李媛媛等三名法官審理王金平假處分抗告案。外界質疑審判長魏麗娟政治立場偏向國民黨，她在23日向高等法院院長陳宗鎮請請「迴避」此案。
馬王之間的過招，被外界視為是「九月政爭」。18日中秋節前夕，高等法院當天下午3時，以電腦分案方式，抽出承審法官為王麗莉、審判長是魏麗娟、陪席法官李媛媛等三名法官審理王金平假處分抗告案。
名單一出，有法界人士表示，審判長魏麗娟其實是一位很有個性的女法官，過去也曾因為著法袍幫丈夫助選而引發爭議；但是否會因此而有特定政治立場進而影響裁定，恐怕尚難定論。
面對政治立場遭到質疑，傳出魏麗娟有所不滿，她在23日向高等法院院長陳宗鎮自請「迴避」，希望由其他法官擔任此案的審判長。但由於此事牽涉雙方當事人的意願和外界觀感，甚至連重新抽籤怎麼進行才公平，都讓高院傷腦筋，目前陳宗鎮上未批准或退回魏麗娟的自請迴避案。
至於另外兩位女法官，受命法官王麗莉、陪席法官李媛媛，法界人士則表示，王麗莉是一位非常和藹、客氣的女法官，會充分尊重當事雙方的意見，不會擺法官的架子對當事人或律師頤指氣使；另外李媛媛的行事作風則非常低調，因此在法界極少成為焦點。
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中國時報【藍孝威╱台北報導】
上海直達昆明的滬昆高鐵於去年12月28日全線通車，此後只要11小時，就能從大陸經濟中心上海，直達大陸通往東南亞的重鎮雲南昆明。大陸經濟學者指出，滬昆高鐵將強化昆明作為「一帶一路」通往東南亞的樞紐，只要兩岸關係不改善，滬昆高鐵將是削弱蔡英文政府新南向政策的利器。
全線通車 強化一帶一路
雲南師範大學副教授張廣斌指出，滬昆高鐵通車後，大幅降低雲南乃至上海與東南亞、南亞貿易的交通成本，這將促進雙方擴大產業規模，實現產業和貿易互補。
此外，在大陸國家主席習近平於2013年宣示加速推動後，大陸正與中南半島各國談判昆明到新加坡的高鐵（泛亞鐵路），準備砸下約2100億台幣，由大陸提供沿線各國低利貸款，一同興建這條全長3000公里的鐵路，通車後只要約12至15小時，就可從昆明穿過麻六甲海峽到新加坡。
昆新高鐵 打通東協門戶
目前昆明到寮國首都永珍段已於2011年動工，雖然諸如大陸與泰國等商談工程進度不順遂。但是張廣斌說，大陸與東協的自貿區已上路，加上談判中以東南亞各國為主的「區域全面經濟夥伴協定（RCEP）」，東協成員國深知，只有昆新高鐵通車後，才能打通內陸交通命脈，在2020-2030年內完工通車，是樂觀的。屆時自上海到新加坡，兩大亞洲經濟重鎮，只要20多個小時即可抵達。
兩岸關係和平發展協同創新中心經濟平台執行長暨廈門大學台灣研究院經濟研究所所長唐永紅表示，滬昆高鐵有助於國內經濟整合，透過和新加坡等國際連結，也能作為和國外經濟整合的基礎。在海運不發達的國家，可利用高鐵的整合，改變以海運為主的國際貿易格局。這能使大陸與東協的雙邊貿易額，在現有每年近5000億美元基礎上，到2020年達到1兆美元的目標。
唐永紅指出，東南亞國家、各經濟體都是彼此分隔、單一的小規模市場，打開一個市場，不等於同時打開其他的市場，要一個一個進入，這些都會影響台按摩棒子灣新南向政策。
台商闖蕩 常是單打愛愛椅獨鬥
上海社科院台灣研究中心常務副主任盛九元表示，滬昆高鐵與進行中的東南亞高鐵，是大陸一帶一路戰略的體現，台灣只有搭上一帶一路政策列車，新南向政策才有效果，其中關鍵就在於必須改善兩岸關係。否則沒有強大基礎建設與自貿協定做後盾，就缺乏制度性保障，台灣廠商在東南亞仍舊只能單打獨鬥，新南向只能淪為口號。
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